单钢轮振动压路机-单钢轮-九山重工股份有限公司

单钢轮道路的整体强度及其稳定性，---了路基路面结构综合应的发挥，使其具有满足不同荷载作用与车速的要求的功能，在个确定的平整度和表面粗糙度的幅度范围内，为现代化的道路交通运输提供---条件。对于路基路面施工工艺流程与方法的有控制，单钢轮是形成上述功能的过程，是对路基路面的材料选择、结构设计、使用品质确定等方面的具体---。

粉性土遇水后呈流态，单钢轮10t压路机，丧失了承载力，使其工程性变得很差。在水文地质条件---地区应用时，必须进行人工稳定，单钢轮而这种稳定土路基路面施工的关键环节是压实。对施工压实度的控制先要在分析压实工艺性的基础上作好压实工序中的定量控制；其次，路基路面施工中可能出现稳定土在拌和、摊铺、压实工序上混合料剂量及均匀性方面的问题，故我们应十分重视稳定土施工的均匀度，---压实度的“有性”。

一、单钢轮初压:要在温度超过150℃开展，先用钢轮压路机负压1～2遍，速率---在1.5km/h～2km/h。---时，主动轮朝向沥青摊铺机，---斜坡时，单钢轮，主动轮在低处。

二、复压:初压完后---开展复压，复压温度不少于125℃，先用单钢轮震动---4遍，---速率4km/h～5km/h，随后用超重型轮胎压路机---6遍，单钢轮振动压路机，复压速率为3.5km/h～4.5km/h。视夯实状况，---次数提升1～2遍。

三、终压:紧接着复压后开展，选用双钢轮小型压路机，关掉震动，速率调节在2km/h~3km/h负压2遍，单钢轮使道路无轮迹截止，终压过去进行时，温度不少于110℃。接缝解决也很重要。工程施工分配时将争取使按缝的总数降到少，横着工程施工接缝均选用竖直的平接缝，并使各层中间的横缝分开。